Powered by Made-in-China.com
Zelfaandrijving 1350 Dwt Zelfrijdende Split Hopper Barge Manoeuvreerbaarheid
US$ 160.000,00-16.000.000,00
1 Stuk
Productprofiel
Maatwerk
BeschikbaarAfter-sales service
scheepsonderhoudGarantie
volgens de inspectie-eisenMateriaal romp
StaalAangepaste
AangepasteCertificering
ccs,abs,nk,lr,rina,bv,dnvMax Laadvermogen
> 10000tonZelfaangedreven
JaType
dek lichterStaat
nieuweLengte (Feet)
129mTransportpakket
geen pakketSpecificatie
129*28*7mHandelsmerk
aangepastOorsprong
ChinaGs-Code
8901909000Productiecapaciteit
8 stukken per jaarBelangrijkste kenmerken
Aangepaste configuratie: Op aanvraag zijn aangepaste configuraties beschikbaar om aan specifieke klantbehoeften te voldoen.
Hoog laadvermogen: Dodeiertonnage van 11.372 ton, met een deklaadvermogen van 10 ton per vierkante meter.
Wereldwijde after-sales ondersteuning: Leveranciers van hoofdmotoren en reserveonderdelen hebben een wereldwijde aanwezigheid met uitgebreide ondersteuning.
Meerdere certificeringen: Gecertificeerd door de classificatiebureaus CCS, ABS, NK, LR, Rina, BV en Dnv.
Dubbele hoofdmotorinstallatie: Uitgerust met 2 Guangxi (GCC) hoofdmotoren met een totaal vermogen van 3.530 kW.
Uitgebreide training: Training voor bediening en onderhoud, zowel ter plaatse als op afstand, wordt aangeboden.
Nieuw schip: Gloednieuw, zelfaangedreven splitschip, gebouwd in China.
Efficiënte navigatie: Snelheid van 10 knopen, geschikt voor navigatiegebieden A1, A2 en A3.
Bedrijfsprofiel

Soort bedrijf: HandelsbedrijfGemiddelde responstijd: ≤5.32h
AI-gestuurde leveranciersbeoordeling
SamenvattingDe leverancier wordt geïdentificeerd als een handelsbedrijf in Ningbo dat actief is in transport, opslag en postdiensten. De beschikbare bedrijfsinformatie beschrijft omvangrijke faciliteiten en uitrusting voor scheepsbouw, waaronder gestandaardiseerde hellingen, prefabricagegebieden, grote portaalkranen en ISO9000-certificering voor kwaliteitsmanagement. Het bedrijf biedt ODM- en OEM-diensten aan, wat wijst op aanpassingsmogelijkheden, maar er is geen aangegeven capaciteit voor producten uit voorraad, een magazijn in het buitenland of een showroom in het buitenland. De servicevoorwaarden omvatten offertes op basis van FOB, CIF en CFR, betaling via T/T en een aangegeven levertijd van één maand tijdens zowel piek- als dalperioden. Procedures voor kwaliteitsborging en corrigerende maatregelen zijn gedocumenteerd, hoewel registraties van klachtenafhandeling en leveranciersbeoordelingen ontbreken. De financiële informatie is intern inconsistent of onvolledig, met meerdere indicatoren met een nulwaarde, waardoor de financiële betrouwbaarheid op basis van het verstrekte bewijs niet kan worden vastgesteld.
CertificeringenIn de bedrijfsbeschrijving staat dat het bedrijf een ISO9000-certificering voor kwaliteitsmanagementsystemen van de China Classification Society heeft verkregen en een kwaliteitscontrole- en servicesysteem heeft opgezet. Dit vormt expliciet bewijs dat de certificering in bezit is.
R&D-capaciteitHet bedrijf profileert zich als technologiegedreven en leergierig en biedt expliciet ODM-diensten aan. Er is echter geen SDK beschikbaar, waardoor het bewijs enige ontwerpcapaciteit ondersteunt, maar geen volledig technologieontwikkelingsplatform aantoont.
ProductiecapaciteitDe bedrijfsbeschrijving vermeldt acht gestandaardiseerde hellingen, zestien gebieden voor blokprefabricage, hellingen met grote capaciteit, meer dan twintig grootschalige uitrustingseenheden en meerdere grote portaalkranen. Deze details leveren expliciet bewijs van substantiële infrastructuur voor scheepsbouwproductie, hoewel de leverancier juridisch als handelsbedrijf wordt omschreven.
AanpasbaarheidDe leverancier biedt expliciet ODM-diensten en OEM-diensten voor populaire merken aan, terwijl de beschrijving de nadruk legt op het leveren van concurrerende oplossingen en diensten. Deze verklaringen ondersteunen rechtstreeks het vermogen om aangepaste of klantspecifieke producten te leveren.
Product Q&A
Q:Wat is uw geschatte budget voor de nieuwe bouw?
A:
Wij verzoeken u vriendelijk om uw geschatte budget te verstrekken, zodat wij een concurrerend aanbod kunnen doen.
Q:Wat is de vereiste laadcapaciteit (deadweight tonnage) of container capaciteit?
A:
Gelieve de vereiste DWT (deadweight tonnage) of TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) voor het schip te specificeren.
Q:Welk type schip overweegt u?
A:
Wij kunnen u helpen met bulkcarriers, schepen voor algemene lading, containerschepen of olietankers.
Q:Heeft u al voorlopige tekeningen of specificaties?
A:
Gelieve eventuele voorlopige tekeningen of specificaties met ons te delen.
Q:In welk gebied zal het schip voornamelijk varen?
A:
Gelieve te specificeren of het gebied kustwater, offshore of open zee is.
Verstuur aanvraag
*naar:
Ningbo Yihui International Logistics Co., Ltd
Ningbo Yihui International Logistics Co., Ltd*Inhoud:
De antwoorden van de leverancier worden verzonden naar je geregistreerde e-mailadres
Dit vind je misschien ook leuk
Hoge Vermogen 3400 Dwt Zelf Aangedreven Gesplitste Ruimhopper Barge
US$160,000.00-16,000,000.00
1 Stuk(MOQ)
Vereenvoudigde Robuuste 2200 Dwt Zelf Aangedreven Gesplitste Hopper Barge
US$160,000.00-16,000,000.00
1 Stuk(MOQ)
Uitstekende Keuze 2400 Dwt Zelf Aangedreven Gesplitste Hopper Barge CCS Onderzoek
US$160,000.00-16,000,000.00
1 Stuk(MOQ)
Superieur 300 Dwt Zelf Aangedreven Gesplitste Hopper Barge
US$160,000.00-16,000,000.00
1 Stuk(MOQ)
Zelfvarende splithopperbak die snel openen aan de onderzijde mogelijk maakt met een volledig hydraulisch aandrijfsysteem
US$90,000.00-220,000.00
1 Set(MOQ)
Nb Dwt 14952 Zelf Aangedreven Dek Carrier149.4m Loa, 10 Tpsqm Deksterkte, 14 Personen, 9.5 Knopen, Spb, Zware Hef Dek Barge met Zijwanden Hopper Barge
US$400,000.00-2,000,000.00
1 Eenheid(MOQ)
Fabrieksdirect zelf aangedreven zanddrager 50-1000t schip split-hopper vaartuig landingsvaartuig vrachtbalk voor vracht zandtransport
US$57,200.00-280,000.00
1 Stuk(MOQ)
Zelfaangedreven gesplitste laadbak voor kustprojecten
US$350,000.00-500,000.00
1 Set(MOQ)
Zelf aangedreven split-hopper-bak voor zeeprojecten
US$800,000.00-1,200,000.00
1 Set(MOQ)
Zelf aangedreven modellen, laadruim en split-barges, split-hopper-barge en hopper-barge voor goudwinning en zandverzameling, landingsvaartuig
US$400,000.00-2,000,000.00
1 Eenheid(MOQ)
Hoge efficiëntie zelf aangedreven modder zand split hopper barge voor meertransport
US$80,000.00-280,000.00
1 Set(MOQ)
500m³ Zelflossende modderbak met gedeelde trechter
US$60,000.00-130,000.00
1 Set(MOQ)
Niet-gedreven semi-ondergedompelde barge 32.8K Dwt hopperbarge vrachtschip zandbarge zelf aangedreven barge landingsvaartuig barge
US$400,000.00-2,000,000.00
1 Eenheid(MOQ)
Zelfaangedreven gesplitste laadbak barge met gesplitste bodem voor baggerproject
US$65,000.00-300,000.00
1 set(MOQ)
Chinese hoge kwaliteit kleine metaalbewerking split hopper zand dek zelf aangedreven landingsvaartuig vrachtbark
US$56,000.00-220,009.00
1 Stuk(MOQ)
Nieuwe Zelf Aangedreven 2200m3 Gesplitste Hopper Barge met Zc Klasse
US$1,800,000.00-2,200,000.00
1 Stuk(MOQ)
Zelfaangedreven gesplitste laadbakbarge / Transportbarge voor zeeprojecten
US$150,000.00-450,000.00
1 Set(MOQ)
Zelfvarende splijtbak die dankzij zijn snelle splijtlossingscapaciteit de efficiëntie van baggerprojecten aanzienlijk verhoogt
US$80,000.00-210,000.00
1 Set(MOQ)
Kleine zelf aangedreven split hopper barge voor zeeprojecten
US$10,000.00-10,000,000.00
1 Stuk(MOQ)



















